叉车蓄电池的由于是加水电瓶，需要日常检查电解液是否足够，保持蓄电池内部电解液液面高度。一般夏季1星期检查1次，冬季2星期检查1次。这个可以依靠液位显示器体现，又或直接可以揭开盖子目测，用半透明塑料作外壳的蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上、下2条标线，液面高度只要在这2条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池，检查时要拧开加液盖，可直接用眼睛观察估计液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。正常情况下，电解液液面高度应高于极板10～15毫米。在起叉或者行走的时候，一旦感觉出现车辆无力，爬坡出现困难情况，经常检查正、负极极桩与连接导线接头之间的连结是否良好，叉车蓄电池正、负极极柱与连接导线之间一般用铁螺丝作固定连接，电解液又很容易腐蚀螺丝螺母，使连接松动、接触电阻增大，从而造成电机启动无力或无法启动。因此，平时要经常检查该处是否松动并及时拧紧。此外，还有一个容易被忽略的地方，就是极桩与连接导线接头之间的2个接触表面是否有严重氧化或污垢，如有，则即使连接螺丝没有松动，电流流过此处时电阻仍很大，照样会造成起动机启动困难或无法启动。这时，应用刀片将2个接触表面刮净后再连接。连接好后，连接处表面最好涂些黄油或凡士林，以防受电解液的腐蚀和氧化。

叉车蓄电池亏电时，要及时补充充电 平时，如发现灯光暗淡、喇叭声沙哑、启动无力等现象，说明蓄电池已严重亏电。亏电的蓄电池极板很容易被硫化，使蓄电池容量下降，内阻增大，输出电流减小。这时应及时用充电机对蓄电池进行补充充电，直至电解液中产生大量气泡为止。蓄电池长期停用时应进行定时充电保养，车辆封存期间，蓄电池一般都应统一集中在蓄电池间，由专人负责维护保管。须知，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2％，因此，蓄电池必须有专人专室保管，定时检查，每月至少补充充电1次，每次补充充电分2阶段完成：第1阶段电流以额定容量的10％进行，时间以10小时左右为宜；第2阶段充电电流和时间均减半进行。还有，应重视新叉车蓄电池的初充电 新品干荷蓄电池加好电解液半小时后，虽有电流输出，可直接投入使用，但为有效地提高蓄电池今后的性能和使用寿命，最好进行1次初充电后再使用。同样，初充电也分为2阶段来完成：第1阶段电流以额定容量的5％进行，时间为30小时左右；第2阶段充电电流减半进行，时间为25小时左右。检查保养时，严格按操作规程进行 平时在检查维护保养时，绝对禁止用金属丝或金属棒来测量电解液液面，也不要随便将扳手、螺丝刀等金属工具放在蓄电池上，否则很容易造成蓄电池短路。另外，在采用多块串联式蓄电池组进行充电或使用时，尽量用容量相同的蓄电池进行串联，切勿采取容量大、小或新、旧搭配的方法使用，因不同容量的蓄电池串联时，容量小的会处于过充电或过放电状态，造成极板活性物质脱落；容量大的则会充电不足，造成极板硫化，容量下降。

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